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多少钱的电动车都有,想占号还是一步到位都随你挑
2020/3/15 21:38:00 141浏览

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2020/3/6

相信最近大家翻朋友圈,都会看到不少人晒“中签”,尤其是对于北京的朋友来说,2020年的新能源指标也已经被“一抢而空”。手握新指标的你,最近也该开始看车了,就让我们来一起盘点一下各价位的新能源车,纠结谁才是“续航王者”。





今年前两个月的国内新能源市场乃至整个车市都可以用低迷来形容,终于有点好消息可以让大家开心开心。随着北京2020年第1期新能源小客车指标配置结果出炉,54200个新能源个人指标涌入市场,为低迷的车市注入了一针“强心剂”。

 




除了北京,广州也重启了地方补贴政策,对消费者购买新能汽车给予每年1万元综合性补贴,希望可以继续用补贴来刺激市场。随后,广汽丰田和广汽新能源也在此基础上,再加码1万元的综合优惠补贴,以“双重政策”来吸引消费者的注意。

 




与此同时,你可以看到包括北汽新能源、比亚迪、长安、广汽新能源、蔚来、小鹏甚至是大众、宝马等品牌纷纷加大广告投入,意图夺取这块最大的蛋糕。随着春天的到来,新能源汽车市场或将迎来一波购车潮,持币待购的你,将会在众多车型中选择谁呢?显然,续航里程表现绝对是消费者最先考虑的因素。

 

划重点

价格范围:10万元以下

推荐车型:元EV、欧拉R1

 

如果单看新能源车的销量排行,10万元以内的销量占比绝对是最高的。而在这个价位车型中,续航表现绝不能算是它们的优势,大部分还都停留在300公里左右的区间内。如果你选择城市代步或是用来占个指标,不考虑大空间和科技配置,但手里预算有限,还真有几款不错的车型推荐给你。

 




我们先说比亚迪元EV,作为国内同级别市场表现最好的车型,显然它自身有着独到之处。尽管新款车型价格相较老款车型有所提升,入门车型的价格也来到10万元左右,但410公里的综合工况续航里程表现已经算是最好了。

 

元EV一直有着不错的市场口碑,作为比亚迪e平台的首款车型,尽管车身尺寸并不大,但凭借着内饰科技氛围、续航表现以及性价比优势,要知道比亚迪中控那块10.1英寸可以旋转的屏幕,对于年轻消费者还是有着非常大的吸引力,取得好的销量表现并不意外。

 

如果你觉得售价10万的元EV有些超支,那我再给你推荐一款7万元的车型,考虑的同价位基本都是两门的纯电动车,四门的欧拉R1还是有优势的。而R1也会不少人感到眼前一亮,呆萌、可爱、时尚就是对它的最好形容。独特的外观设计语言加上丰富的主被动安全配置让欧拉R1有着非常明显的自身特点。

 




欧拉R1基于长城ME纯电动平台打造的它,入门版车型的续航里程为310公里,而中配和高配版车型为351公里,尽管不算领先,但也处于同级别车型中较高水平。而欧拉R1相比其它竞争车型有着足够讨年轻人喜欢的外观,加上后排空间的优势,或许这才是一款合格的纯电动入门首选。

 

四门的欧拉R1除此之外,雷诺e诺、瑞虎3xe、奇瑞eQ1、长安新推出的CS15 EV以及比亚迪e2也都是不错的选择。如果你单纯为了占号,那么宝骏E200这款两门的小车也推荐给你,毕竟只需要5万元,再合适不过了。

 

划重点

价格范围:10万-20万元

推荐车型:EU5、秦Pro、Aion S、几何A

 

10万-20万元价位,显然是不少家庭用户的首选,长续航的同时更要有高性价比才行。

 

首推的肯定就是常年的国内销冠北汽新能源EU系列。去年刚刚推出的EU7表现不错,定位高端的同时也拿有更好表现,而以往市场表现不错的EU5,更是最大程度发挥出性价比优势。

 




作为最早涉及新能源汽车领域的品牌,北汽新能源也算积累了一定口碑,EU5绝对算是“当家花旦”。宛如“獠牙”般夸张的日间行车灯让你很容易就会发现它。个性的外观以及看上去豪华感十足的内饰也比较吸引人。续航方面,R500和R550车型的综合续航里程分别为416公里和450公里,也是同级别车型中的上乘水平。

 

而在下个月,EU5也将迎来改款,更换全新的“BEIJING”标识,同时续航里程达到501公里的R600车型也非常值得期待。

 




除了EU5,广汽新能源Aion S算是新车中表现最突出的。Aion S相比于以往广汽新能源车型来讲,有着非常明显的变化。全新的设计语言,对于年轻消费者有了更强吸引力。重点来说一下动力方面,这也一直是广汽新能源的优势之一。Aion S基于广汽新能源第二代纯电专属GEP平台打造,搭载永磁同步驱动电机,电动机最大功率为135千瓦,高配车型搭载容量为58.8千瓦时电池组,NEDC综合续航里程达到510公里。

 

除此之外,几何A、秦Pro也都是追求性价比的不错选择,而到了这个价位你还可以看到更多新品牌的新车型,比如威马EX5和小鹏汽车G3,丰富消费者更多选择。

 

划重点

价格范围:20-30万元

推荐车型:唐EV、Model 3


对于想购买纯电动汽车的消费者而言,兼得性能、续航与性价比一直以来都是他们所期望的。作为最早涉及新能源汽车领域的比亚迪,2019年初已经完成了一次大跨步升级,而唐EV身为旗舰车型,自然要肩负更多重任。





得益于亚迪全新e平台下动力表现最为强劲的A+平台,位于前后轴的两台永磁同步电机可以提供高达360千瓦的总功率,零到百公里加速4.4秒足以让它与性能车划上等号,而82.8千瓦时容量的三元锂电池组,综合续航里程突破500公里,兼具性能和续航表现。

 




这个价格你还可以选择奥迪Q2L e-tron、高尔夫新能源、轩逸·纯电、广汽ix4等合资品牌的新车,不过续航表现可绝对不能算是强项。

 

除此之外,卡在30万元门槛内,还有特斯拉Model 3、腾势X这两款“热门”新车可选,Polestar 2也即将量产。之前已经介绍它们太多次了,这里就不详细赘述了,都非常值得期待。

 

划重点

价格范围:30万元以上

推荐车型:蔚来 ES6、奔驰EQC


价格来到30万元以上,除了刚刚提到的特斯拉Model 3、腾势X之外,市场表现最好的应该就算是蔚来了。

 




自2014年蔚来汽车正式成立,短短六年时间,蔚来汽车已经算是排名靠前的新生力量,蔚来ES6也成为对品牌来讲非常重要车型。聪明懂你的NOMI、NIO Pilot自动辅助驾驶系统、宽敞的空间、高颜值设计、最长510公里的NEDC续航里程,再加上周全的服务,几乎你在ES6身上可以看到目前最均衡的表现,而35.80万元的起售价格,也降低了消费者体验蔚来的价格门槛。

 




或许你不差钱,想一步到位选择一款豪华品牌纯电动车型,那么去年刚刚上市的奔驰EQC和奥迪e-tron则可以进入到你的视野当中。或许不是性价比最高的选择,但在面子上,无疑是最好的。除此之外,在驾驶、用车和续航表现方面都非常不错,作为传统厂商的积极尝试,无疑是表现合格的。

 


编辑说


在新能源汽车产销不景气的大环境下,加上疫情的影响,“双重打击”让今年新能源汽车的开局显得有些狼狈。而在今年,市场上将涌现出更多新车,合资品牌也将逐步发力,市场竞争将更为激烈。手握新能源指标的你,决定好了选择哪款车了吗?




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